Renault Samsung · Renault Korea
르노코리아 엔진 도감
한국에서 판매된 르노삼성·르노코리아 차종에 들어간 엔진을 형식명, 연료, 배기량, 적용 차종으로 정리했습니다. 정비 이론 학습용입니다.
직접 정리한 연식별 제원표입니다. 나무위키와 웹 검색으로 대조해 오류를 고쳤습니다. 출처가 없는 행은 "확인 필요"로 표시되며, 출처를 채우면 사라집니다.
차종
변속기
표시
제원표에 나온 변속기를 구조별로 묶었습니다. 아래 차종을 누르면 제원표에서 그 행을 보여 줍니다.
1980년대 중반 이후 르노 엔진 형식명은 X n Y 세 글자가 기본입니다. 앞 글자는 엔진 계열, 가운데 숫자는 구조, 마지막 글자는 배기량입니다. 아래에 형식명을 넣으면 풀어서 보여줍니다.
마지막 글자: 배기량
규칙상 A는 750cc 미만, B~U는 750~2,250cc 구간을 50cc 단위로 시작해 점차 100cc 단위로 늘어납니다. V~Z는 2,250cc를 넘는 큰 배기량입니다. 위 표는 이 도감에 나온 글자만 적었고 L 값은 근삿값입니다.
알아두면 좋은 점
- 숫자와 구조의 짝은 위키백과 목록 순서를 기준으로 정리했고, K4M(4밸브), K7M(2밸브), K9K(직분사 디젤), M5R(직분사 가솔린)로 맞춰봤습니다.
- 규칙상 끝의 세 글자 코드는 터보 여부, 장착 차종, 변속기 종류를 나타내며, 홀수는 자동변속기, 짝수는 수동변속기용입니다. 국내 자료의 M4RK, M4RN, M4RV처럼 한 글자만 붙은 표기는 이 규칙과 다를 수 있어 변형 구분 정도로 보면 됩니다.
- QG15DE, SR20, VQ35DE, QR25DE는 닛산 형식명이라 이 규칙에 맞지 않습니다. 르노삼성 초기 차종은 닛산 엔진이라는 뜻입니다.
- H 계열은 두 갈래입니다. 소형군(0.9~1.33L)은 르노·메르세데스·닛산이 함께 개발했고, 대형군(1.0~1.6L)은 르노와 닛산이 함께 개발했습니다. XM3의 1.3 TCe는 배기량으로 보아 소형군에 해당하고, SM3의 1.6(H4M)은 대형군에 해당합니다.
- K 계열은 E형의 발전형으로 K4M과 K7M은 1,598cc(16밸브, 8밸브), K9K는 1,461cc 디젤(dCi)입니다.
출처: 위키백과 List of Renault engines